|

| Грузоподъемность |
1.6 т. |
| 2.5 т. |
| 3 т. |
| 3.5 т. |
| 4 т. |
| 5 т. |
|
|
Универсальные погрузчики
фамилии СРЕДЕЦ - современные и надежные машины.
Гамма обрабатываемых ими грузов с 16 до 50 kN, высота
подъема с 2800 до 6200 мм. Улучшенный дизайн и
эргономические показатели, простота управления
и свободный доступ к основным агрегатам при
обслуживании делают работу с машинами СРЕДЕЦ
легкой и приятной.
В данном случае, мы имеем возможность предложить
Вам отличное изделие, которое в сочетании со
значительной унификацией узлов и агрегатов и
гарантийным сервисом, будет служить Вам
безотказно долгие годы.
Двигатель и
трансмиссия |
|
Двигатель - дизельный
или газовый, специального выполнения для
автопогрузчиков, с гидравлическим насосом и
насосом для сервоуправления. Он снабжен
воздушным фильтром, генератором переменного
тока, стартерным электродвигателем,
термостартером и необходимыми датчиками для
контроля режима работы. Он работает нормально
при температуре охлаждающей жидкости с 356К до 368К.
Монтированный в корпусе двигателя термостат
регулирует температуру охлаждающей жидкости во
время работы двигателя.
К двигателю куплирована гидродинамическая
передача, которая связывает его с ведущим мостом
и автоматически регулирует его крутящий момент в
зависимости от нагрузки и необходимых для работы
оборотов. Он имеет передачу движения вперед и
назад с многодисковыми сцеплениями и жидким
охлаждением. Наличие клапана для перехода к
ползучему ходу, который приводится в движение
тормозной педалью, дает возможность при
необходимости точно осуществлять операции с
грузом в ограниченном пространстве. Разработаны
варианты погрузчиков с различными типами и
моделями современных двигателей и
гидродинамических передач. |
Ведущий мост и
тормозная система |
|
Ведущий мост - с
монтированными планетарными колесными
редукторами, рабочими тормозами барабанного
типа и стопорным тормозом у входа дифференциала -
барабанный или дисковый в зависимости от модели.
Торможение осуществляется ножным
гидравлическим тормозом и главным тормозным
цилиндром или гидравлическим тормозным
усилителем, который уменьшает усилие, необхоомое
водителю при торможении. |
Управление |
|
Управление
автопогрузчика осуществляется гидростатическим
рулевым управлением, уменьшающим усилие
водителя при повороте. Управляемый мост - с
цилиндром, с двухсторонним поршневым кольцом и
шарнирной подвеской. Оптимизирован для полной
гаммы машин, своей точной кинематикой он
предлагает отличные эксплуатационные
характеристики: удобную работу, маневренность,
минимальный радиус поворота, ширину рабочего
коридора и повышенную долговечность шин. |
Подъемное
устройство |
|
Подъемное устройство
- самое характерное устройство автопогрузчика - с
большой обзорностью, отвечает международным
стандартам и приспособлено для универсальных
рабочих органов - вил, различных сменных
приспособлений. Рассчитано на номинальные
грузоподьемности: 16; 20; 25; 30; 40; 50 kN и высоту подъема
грузов с 2000 до 6200 мм в зависимости от типа. Тип
"Дуплекс" - с большой обзорностью и двумя
плунжерными цилиндрами, расположенными с боку,
или за профилями устройства. Подъемное
устройство с большим свободным ходом
предназначено для работы в помещениях с
ограниченной высотой - контейнерах, вагонах,
складских помещениях и пр. Устройство
"Триплекс" - трехрамное, которое дает
возможность работать с большим свободным ходом,
значительной высотой подъема и манипуляцией
груза. Во всех подъемных устройствах
использованы профили и ролики с повышенной
грузоносимостью.
Предусмотрена возможность качественного
регулирования зазоров в устройстве. Для
конкретных условий работы мы предложим Вам самое
подходящее подъемное устройство. |
Гидравлика |
|
Гидравлический насос
направляет масло в трех- или четырехсекционный
распределитель с монтированным клапаном,
предназначенным для предохранения системы от
повышения давления при перегрузке более 20%
номинальной грузоподъемности. Аналогичную
функцию имеет предохранительно-переливной
клапан, монтированный в насосе с делителем
дебита. Нерегулируемый дроссель обеспечивает
безопасное и плавное опускание
манипулированного машиной груза. Рабочая
жидкость очищается гидравлическим фильтром. На
машине монтируется масляный бак достаточной
емкости, позволяющий использовать в работе самые
большие рабочие сменные приспособления. |
Электрическая
система |
|
Электрическая
система автопогрузчиков состоит из стартерной
аккумуляторной батареи номинального напряжения
12V, генератора переменного тока с монтированным
реле-регулятором и блоком выпрямителя тока,
стартерного электродвигателя,
контрольно-измерительных приборов для работы
двигателя в комплексе с датчиками,
электромагнитов для определения направления
движения, рабочего освещения и инсталяции
освещения в связи с безопасностью движения. |
Приятная и
надежная работа |
|
Учет всех
эргономических условий обеспечивает Вам легкий
и производительный труд нашими машинами. Большая
обзорность, функциональные органы управления,
удобное регулируемое сиденье и простор рабочего
места гарантируют Вам хорошее настроение во
время работы. Устойчивость изготовляемых нами
автопогрузчиков превосходит требования
международных стандартов. |
|
_ |
|
_ |
_ |
|
Грузоподъемность
|
кг |
1600-5000 |
Высота
подъема |
мм |
3300 |
Размер
клыков вил: толщина/широта/длина |
мм |
50/140/1150 |
Габаритные
размеры: |
_ |
_ |
длина , вкл.
спинку вил |
мм |
2250-3200 |
ширина
|
мм |
1140-1710 |
Внешний
радиус поворота |
мм |
2000-3200 |
Собственная
масса с батареей |
кг |
3200-6190 |
Шины |
___ |
__ |
тип |
__ |
SE/L |
размеры
передних/задних |
___ |
7.00x12/6.00x9
или 8.15x15/6.50x10 |
Батарея
|
___ |
_ |
напряжение/емкость
|
V/Ah |
12/88 -
12/135 |
Двигатель
внутреннего сгорания |
___ |
D2900К,
D3900К |
Трансмиссия
|
___ |
Гидродинамическая |
Примечание:
большинство параметров зависят от
конкретной комплектации погрузчика, поэтому
указаны минимальные и максимальные значения
таких параметров. Вы сможете подобрать
подходящую комплектацию из модельного ряда. |
|